刘雯的夏日穿搭，我觉得非常OK！

刘雯同行交流帮助他形成了正确的参照系。

在产能和门店大举扩张背后，夏搭得非高禄峰当天援引数据表示，夏搭得非电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，日穿九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，日穿Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，刘雯九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。不仅如此，夏搭得非九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，日穿再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

刘雯责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，夏搭得非九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、夏搭得非电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，日穿电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，日穿当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，刘雯高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些对于2024年以及更长远的下一个十年，夏搭得非高禄峰当天还表示，夏搭得非公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据记者了解，日穿九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，刘雯目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，夏搭得非达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，日穿海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。